Thí dụ như với GPS
000 xe. Nhưng tôi cũng không phải trả. Tôi cũng không phải trả thuế đường bộ (road tax).
Tôi tin rằng nó vẫn trong thời đoạn nghiên cứu và phát triển. Đồng nghĩa với việc đảm bảo các sản phẩm có thể mang lại lợi nhuận tốt và được giới thiệu ở các thị trường hợp. BTV – Năm 2011. Bao gồm cả xe chở khách (PV). Leaf là mẫu xe bán chạy thứ 2 trên toàn thị trường xe hơi. Mà nhiều thị trường khác nhau sẽ có danh mục sản phẩm khác nhau. Chủ đề “Power88” Nissan là một vắt đầy tham vọng của Nissan Motor chính là chiếm lĩnh 8% thị phần toàn ngành và 8% lợi nhuận trên toàn thế giới vào năm 2016.
Và đây là mẫu xe với công nghệ mới hoàn toàn mà chúng tôi phải phát triển từ đầu. Người ta thu phí đỗ xe nếu bạn đỗ xe trước cửa nhà mình. Và giả dụ có ai không hiểu khuynh hướng thế giới hiện giờ sẽ là công nghệ tàu điện để có được môi trường vững bền hơn. Bao gồm cả năm 2013. Nhưng có những chi tiết trở thành đặc biệt và độc nhất chỉ có ở Nissan. Doanh số toàn cầu của Leaf là khoảng 75.
Không nhất quyết các sản phẩm phải trông giống nhau. BTV – Nissan có chiến lược như thế nào để đạt được thị phần 8% trong vòng 5 năm? Ông Victor Nacif – Có nhiều chiến lược để đạt đến đích này.
Theo ông đây có phải là 1 thành công? Ông Victor Nacif – vững chắc là như vậy rồi. Cũng phải mất một thời kì để mọi người quen với 1 khái niệm mới về 1 chiếc xe điện. Và hồ hết trong số đó là miễn phí. Được kết nối với điện thoại sáng dạ và mang lại rất nhiều lợi ích cho người dùng.
Về dự án thành phố thông minh. Chi phí phát triển tất chiếc xe có thể từ một vài trăm triệu USD trở lên. Nissan. Việc hoàn tất dự án còn phụ thuộc vào rất nhiều nguyên tố mà cá nhân tôi không nắm hết hết được. Đầu tiên là giới thiệu thêm nhiều sản phẩm mới
Họ không hiểu thị trường xe hơi. BTV – bao lăm sản phẩm sẽ được giới thiệu trong 5 năm tới? Ông Victor Nacif – Trong 5 năm tới. Tình hình đang biến chuyển tích cực theo từng tháng. Ở các nước Bắc Âu. Nhưng quờ các đối thủ cạnh tranh trên thị trường đều hiểu được tầm quan trọng của thị trường mới này.
Xin cảm ơn Ông! Lê Hùng (TTTĐ. Và cách thứ 3 là nâng cao hiệu quả trong các công việc chúng tôi làm.
Chiến lược thứ 2 là giới thiệu các sản phẩm mới ở nhiều thị trường hơn. Đó là kết quả vô cùng ấn tượng. Tôi có thể cài đặt các điểm sạc điện mà tôi có thể tới. Nissan và có thể là cả Datsun. Vì tôi không phải trả phí tắc đường (congestion charge).
Nếu chiếc xe chỉ là đổi thay nhỏ thì hoài tương đối ít. Tôi thấy thiết kế của Nissan ngày một hấp dẫn hơn. Điểm nhấn của chương trình Nissan360 là được nghe các lãnh đạo cao cấp nhất của Nissan Motor tiết lộ về tiếng nói thiết kế mới của các thương hiệu Datsun.
Và dù rằng tôi không còn làm trong bộ phận thiết kế nữa. Để hiểu rõ hơn về kế hoạch “Power88”. Ở Infiniti hay ở Datsun giúp trình bày cá tính của chiếc xe. Chúng tôi có kế hoạch đầy tham vọng để đạt được thị phần đông hơn ở tuốt các khu vực.
Tôi rất thích tên gọi của chiếc xe. Vậy tiến độ của dự án đó bây giờ thế nào rồi? Ông Victor Nacif – Tôi nói với kinh nghiệm cá nhân nhé.
Về thuế cho người dùng. Nhưng tôi có thể khẳng định rằng dự án đó kiên cố sẽ được giới thiệu trong ngày mai.
Trong đó Leaf là trung tâm. Tôi nghĩ có nhiều công nghệ đã được đưa lên trên chiếc xe. Có nhiều căn do giúp cho tiếng nói thiết kế của Nissan cải thiện hơn: thứ nhất là vì chúng tôi có nhiều nhà thiết kế nhân kiệt.
Nhưng bạn cũng có thể nhìn thấy dáng dấp của nó trong khu xe tự lái của Nissan 360. Một chiếc xe đẹp và thân thiện với môi trường. Công việc của tôi vẫn liên can mật thiết đến bộ phận thiết kế. Nhưng nếu nó hệ trọng đến khung gầm mới hay các công nghệ hoàn toàn mới thì hoài cao hơn nhiều
Với các kết nối với smart phone. Nhưng bây giờ chúng tôi chưa thể nói về thời khắc được. Vậy các thị trường khác thì sao? Ông Victor Nacif – Ở Châu Âu. Nissan Leaf – mẫu xe tự hành thông minh sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2020 BTV – Nissan đã nỗ lực rất nhiều cho Leaf ở thị trường Bắc Mỹ.
Và chúng tôi muốn có những sản phẩm với cá tính riêng biệt. Tôi tin rằng doanh số đáng ra còn có thể cao hơn phải hạ tầng cho xe chạy điện được cải thiện tốt hơn hiện nay.
Rất cảm ơn anh đã có những nhận xét tốt đẹp về thiết kế của Nissan! Bản thân tôi cũng thấy như vậy. Như vậy có thể thấy chiếc xe này đem lại rất nhiều lợi. Nó đổi thay tùy theo từng xe. Tôi tham dự Tokyo Motor Show và rất ấn tượng với đô thị sáng dạ do Nissan giới thiệu. Xe thương nghiệp (LCV). Infiniti cũng như thưởng thức công nghệ mà Nissan sẽ đưa ra thị trường trong ngày mai gần như tàu điện sáng dạ tự lái Leaf và kế hoạch phát triển thị trường Power88.
Và nó cho thấy tàu điện có tiềm năng rất lớn ở thị trường này. Nissan Altima – Một mẫu xe có thiết kế rất quyến rũ BTV – Trong những năm gần đây.
Tôi cũng đang sử dụng chiếc xe Leaf của Nissan tại London và tôi rất chấp nhận với nó. Ở London. Và trên hết là chiếc Leaf. Tôi không biết nữa. Tôi hiểu rằng những chiếc xe đó có cùng 1 tiếng nói thiết kế. Thứ hai là chúng tôi là một công ty sẵn sàng mạo hiểm để có được những thiết kế mới như chiếc Juke hay Qasqai hay GT-R. Có nhẽ sẽ có thêm nhiều tàu điện nữa từ Infiniti.
Biên tập viên Autodaily đã có cuộc trò truyện cởi mở với với ông Victor Nacif – Phó chủ toạ phụ trách truyền thông về sản phẩm – Nissan Motor Ltd.
BTV – Nissan chi bao lăm tiền để cho ra đời 1 sản phẩm hoàn toàn mới? Ông Victor Nacif – Ôi Chúa ơi. Xe chạy điện… BTV – Tôi thấy Nissan đang hướng tới những chiếc xe Không khí thải.
Ông vui lòng san sớt về điều này? Ông Victor Nacif – đầu tiên. Theo tôi được biết. Tất nhiên là không phải tất cả 51 sản phẩm này sẽ chỉ cho 1 thị trường.
Đó là những sản phẩm đầy mạo hiểm. Chúng tôi đang dự trù sẽ có 51 sản phẩm mới.
No comments:
Post a Comment